L’inauguration du métro à Dubaï, le 9 septembre dernier est une excellente nouvelle pour les usagers, c’est à dire les expatriés, touristes et locaux, mais aussi pour les investisseurs.
En effet, le lancement de la première phase du métro à Dubaï va permettre en plus de désengorger la ville, de réduire le temps de transports d’un point à un autre et de créer de l’intérêt sur certains quartiers. Dans les années à venir, il est facile de parier que ce moyen de transport sera privilégié et ainsi les biens proches bénéficieront d’un intérêt particulier tant à la location qu’à l’achat.
Outre les aspects positifs pour les usagers, cela démontre que même en temps de crise Dubaï a respecté ses engagements sur le lancement et n’a pas repoussé ce chantier, bien au= contraire ce n’est que la première phase du métro, qui sera dés 2010, le plus important métro automatique au monde.
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L’article de Wikipedia au sujet du métro à Dubaï.
Le réseau est souterrain en ville et est construit en viaducs partout ailleurs. Les stations sont équipées de portes palières, et les rames sont entièrement climatisées.
Mitsubishi Heavy Industries (MHI) s’est vu attribuer le contrat de construction du métro en juillet 2005 par la Direction des Routes et du Transport de la Municipalité de Dubaï.
Le projet de métro sera réalisé en plusieurs étapes :
- La première concerne la ligne Rouge (52,1 km) qui reliera Rachidiya, dans la partie ancienne de Dubaï, et l’aéroport de Dubaï, en passant par les nouveaux quartiers d’affaires de la ville à Jebel Ali et le littoral. La première section de 10 stations a été partiellement inaugurée le 9 septembre 2009 pour une mise en service le 10 septembre.
- La deuxième phase verra la construction de la ligne Verte (17,6 km), qui reliera la zone franche de l’aéroport à Health Care City. Sa mise en service est programmée en janvier 2010. À cette époque, le métro de Dubai deviendra le plus grand réseau de métro automatique au monde, dépassant le Skytrain de Vancouver de 3 km.
- Une ligne mauve de 49 km, dont la construction a commencé en mars 2009 reliera les aéroports de Dubai International et d’Al Maktoum International. Sa mise en service est programmée pour 2012.
D’autres lignes, bleue et jaune, sont actuellement en projets.
Selon les prévisions, le réseau devrait transporter 1,2 million de voyageurs par jour. Le système permettra de décongestionner les rues de la ville, très encombrées par les véhicules privés.
